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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【張佩芬╱台北報導】
看好東協經濟成長，萬海航運（2615）宣布明年1月7日起，與日本川崎汽船（K Line）共同聯營Thailand－Belawan Service（TBS）航線，服務範圍包含泰國、新加坡、馬來西亞及印尼不老灣等。由於今年第四季貨櫃船運市場明顯好轉，萬海本季獲利有機會優於第三季。
TBS航線配置兩艘實裝1,400個20呎櫃船舶擔任定期巡航服務，派船方式為萬海與川崎各投入一艘。該航線航程周期共14天，為每周一航次的定期航班，靠泊順序為：曼谷－南加邦－新加坡－巴生北港－不老灣－新加坡－南加邦－曼谷。
據了解，日本三大貨櫃船公司已經決定整併為一家，不過預定完成整併的日期是2018年4月1日，在此之前各公司還是各自經營，因此不影響川崎與萬海合作。萬海與川崎的合作除TBS（東南亞線），還包括INDFEX（印度線）、PMX（印巴線）與CAL-C（美國線）。
萬海高階指出，第四季受惠於歐美航線運價大幅提升，讓近洋線運價也能穩住，公司第四季獲利有機會優於第三季。
（中央社記者李晉緯台北14日綜合報導）中華女足今天在東亞盃次輪賽事接受勁敵韓國全場狂進9球的「震撼教育」，最終以0比9輸球，未能搶下分組第1的席次，也無法獲得晉級。
東亞盃足球賽第2輪（EAFF E-1 FootballChampionship Round 2）的賽事，6日起在香港進行，世界排名38名的中華女足，今天對上世界排名19名的韓國。
這場比賽開賽後，韓國就展現強勢，在比賽第13分鐘、第18分鐘、第37分鐘、第39分鐘，靠著李玟娥（Min A Lee）、康裕美（Yumi Kang）、張碩芝（SelgiJang）、李金玟（Geummin Lee）的進球，讓中華女足在上半場就以0比4大幅落後。
即便中華女足總教練柳樂雅幸在中場休息時曾提醒選手防守時要將韌性打出來，下半場也大量換人，企圖以體力來跟住每一球，但韓國靈活的調度，讓中華女足球門前的防線多次被拉扯開。
下半場比賽開賽後，韓國再於第60分鐘、第66分鐘、第68分鐘、第78分鐘、第81分鐘，靠著鄭楔儐（Seolbin Jung）、康裕美、文美羅（Mira Moon）、崔有利（Yuri Choe）、趙昭賢（So Hyun Cho）的進球狂掃5分，讓中華女足在終場以0比9慘敗給韓國。
今天賽前中華女足與韓國同以兩勝的戰績在這輪賽事並列領先，但今天中華女足敗給韓國，讓韓國獨居戰績第1，中華女足則因此無法獲得晉級。
賽後柳樂雅幸表示，這場比賽中華女足應該可以做得更好，尤其在攻擊方面，在對上香港及關島時，中華女足將重心擺在攻擊，也確訂房網推薦十送一實收到不錯的成效，但今天對上韓國，中華女足攻擊方面的表現不如預期；而對韓國的強烈的攻勢，柳樂雅幸則說，「真的很難守」。
柳樂雅幸提到，韓國這次有很多新球員，但融入得很好，可以想見他們有很好的新進球員訓練系統，希望台灣也能在訓練系統上更進步，來面對下一次的挑戰。1051114
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